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鋰電新能源A股市場提振飄紅 背後四大原因探析
新聞類型: 行業情報 來 源: 高工鋰電 點 擊: 1104 日 期: 2017-06-21

摘要:剛剛過去的兩天,A股市場上新能源和鋰電版塊強勢走高,僅613日,鋰電板塊整體漲幅超過3%。當升科技、億緯鋰能、新宙邦等13隻鋰電個股漲停。截至今日,鋰電板塊仍保持多數向好的態勢。

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剛剛過去的兩天,A股市場上新能源和鋰電版塊強勢走高,僅613日,鋰電板塊整體漲幅超過3%。當升科技、億緯鋰能、新宙邦等13隻鋰電個股漲停。截至今日,鋰電板塊仍保持多數向好的態勢。

 

雖然鋰電池板塊的反複一直被詬病,但此次走高確實引人注目,強勢飄紅原因何在?高工鋰電網通過梳理數據及谘詢高工產研鋰電研究所(GGII)總結出以下4個主要原因:

 

一是目前行業好轉,提振投資者信心。根據中汽協數據,20175月新能源乘用車銷量達到3.8萬,環比增量達0.9萬台,體現行業對新政策的消化逐漸完成,應對措施將逐漸起作用的特點。尤其是京滬市場恢複和經濟型電動車的雙增長,車市將進入逐步平緩增長的新階段。新能源汽車產銷逐步走強的特征,勢必將拉動國內動力電池需求。

 

二是推廣目錄常態化,多地補貼標準出台,產業步入良性發展通道。做出原推廣目錄(2016年第1-5)全部重審的決議後,2017年以來工信部已累計發布5批新能源推薦車型目錄,共包括157戶企業的1782個車型。隨著作為補貼基礎的新能源推薦車型目錄常態化,新能源汽車產銷逐漸步入良性發展通道。

 

在財政補貼方麵,當前不僅國補政策一力支撐,包括北京、山西、西安、上海、江蘇等多地區地方補貼方案也逐步落地。國補落地配套地補的落實,足以為車企提供核算成本依據,新能源車企觀望停滯的狀態也將隨之改變,進而促進鋰電池產銷順利,保證市場活躍。

 

三是鋰電板塊中報大麵積預喜,吸引投資者進入。截至530日,A53家鋰電池上市公司中,已有33家發布了中期業績預告。其中,扭虧、續盈、略增、預增等預喜公司24家,占比達72.7%。延續性的鋰電行業高增長態勢,利於吸引投資者加入。

 

四是新能源車積分政策間接推動。工信部發布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法(征求意見稿)》,對國內傳統能源乘用車年度生產或進口大於5萬輛的乘用車企業,均設定了新能源汽車積分比例要求。

 

在積分核算方麵,意見稿顯示乘用車企業平均燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分,應當在企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報告發布的年度內抵償歸零。同時,新能源汽車正積分可以抵扣同等數量的平均燃料消耗量負積分,乘用車企業的新能源汽車負積分,應當采取從其他乘用車企業購買新能源汽車正積分的方式抵償歸零。

 

環環相扣的政策,將在傳統車企角度,推動其布局新能源汽車的同時,對新能源車企提供間接補貼,進而全麵提升新能源汽車市場滲透率。長久來看,此種形勢下的鋰電池企業必將從中獲得重大紅利。

 

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